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电动车充电,这“3个不准”要牢记!别等充电起火才后悔

2023-06-27 02:55:25 来源:汽尚皇

电动车是最近几年比较热门的交通工具,购买的人不断增多,小到乡村街坊,大到城市,电动车可谓是无处不在。随着私家车的大量普及和发展,各种交通问题不断凸显,道路拥堵,停车位紧张,开车出行的便捷性正在下降。而且在高油价的影响下,很多人都宁愿把车停车库,选择骑电动车出行。


(资料图)

任何事物的发展都需要有度,过度的发展会带来一系列的问题。近几年,电动车泛滥式普及,给交通环境带来了一些影响,因此,交管部门加大了管制力度,出台了很多电动车上路新规。

电动车使用蓄电池作为动力来源,充电的时候,安全问题备受人们关心。根据相关数据,有百分之70以上的电动车起火都是发生在充电的时候。电动车充电,这“3个不准”要牢记!充电起火才后悔为时已晚。

第一:不准“过充”

每一辆电动车上的蓄电池放电和存电量都是恒定的,充电需要的时间也大同小异。大多数品牌的电动车,充满电大概需要10个小时左右。一般来说,当电动车充电指示灯为绿灯的时候,我们要及时拔下电源,这样就可以避免超时充电,出现“过充”的现象。

电动车超时充电是比较危险的,过充最直接的后果就是导致蓄电池温度升高,引起火灾或者电池爆炸,大多数电动车起火也是因为超时充电。所以,我们在给电动车充电的时候,一定要保持科学合理的充电时间,不要“过充”,虽然现在大多数品牌的电动车都有充电保护,但是我们也不能掉以轻心,毕竟安全第一。

第二:不准“乱搭电,乱拉线”

现在电动车大量普及,为了方便人们充电,很多小区都安装有专用的充电桩,但是收费比较贵,充满一次电大概需要5元左右。为了省钱,一些电动车车主就开始“乱搭电,乱拉线”,这样充电虽然便宜,但是安全隐患也很高,而且还影响美观。最为主要的是,假如电线质量不好,很容易引起发烫发热,引发火灾。

第三:不准篡改蓄电池电压

为了满足安全使用要求,现在大多数品牌的电动车蓄电池电压都受到了限制。比如新国标电动车,蓄电池电压不得超过48V,电机功率不得高于400W。现实中,这种电动车很鸡肋,跑也跑不快,赶时间赶不了。于是,有人便开始篡改配置,增加蓄电池的电压。每一辆电动车上的电子元件搭配都是有要求的,这种篡改配置的行为就可能造成车子内部负荷超标,引起电动车自燃。

电动车的普及率很高,十分方便快捷,但是我们平时充电的时候,一定要注意自己和他人安全。不要“乱搭乱拉”式充电。对于电动车充电,大家有什么意见或看法?

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